伴随一季度汽车销量走低，二季度开局不利。多家车企忙碌于“结构优化”和“降库存”的止血措施，期望着汽车市场秩序和需求的重归稳定。

　　在中国车市可预期的总销量已达到阶段性天花板，总量短期难以上涨的背景下，传统汽车制造商对自身的业务结构不断重新审视，以期以最快的速度完成由电动化、智能化所驱动的“新四化”战略布局。纵然市场销量跌跌不休，以创新引领推动的变革仍然蒸蒸日上。

　　智能转型 推动人才培养

　　2019中国发展高层论坛期间，戴姆勒、宝马、大众三家德国车企的掌门人表达了同一种观点：中国新能源汽车的发展已经走在世界前列，中国互联网领域高速发展在某些方面甚至处于世界前沿，勇于创新的精神值得学习。中国从战略市场转向全球价值创造中心，逐渐建立起全球最大的人才库，同样要求汽车厂商对于新兴人才的培养保持同步。

　　近日，2019福特UCAN优行大学生创新挑战赛正式启动，吸引了来自清华大学、上海交通大学等近50个项目团队，带来了光伏电动汽车、扶手电梯安全婴儿车、共享车位管理及诱导等创新项目。2018年，为积极配合“大众创业、万众创新”的国家政策，支持大学生社会创新人才的成长，福特正式启动“UCAN福特优行计划”，旨在推动大学生用科技手段解决未来出行的挑战。早在2014年，福特借助南京工程研发中心的地理优势，与当地学校进行STEAM (S-科学，T-技术，E-工程，A-艺术，M-数学)领域的探索合作，建立机器人实验室，并对参加FIRST机器人竞赛的学生提供技术指导和培训。

　　纵观整个汽车行业，不乏长期致力于教育领域人才培养，激励学子更好地从事科学、技术、工程和数学方面工作的汽车厂商。以丰田为例，其助学基金项目帮助学子顺利完成学业，针对不同阶段的需求，开展就业规划和心理建设活动。去年底，别克设立“别克松江大学生双创奖学金”，为松江大学城的10所高校提供100万元奖学金，扶持大学生创新创业。鼓励参与活动促进交流、拓展知识面，成为车企在人才教育投入的普遍愿景。

　　今年的福特优行大学生创新挑战赛，延续了比赛+专项指导的高效训练模式，包括福特汽车工程师在内的70余名专业导师团队，给予参赛团队10次以上的辅导，帮助参赛团队不断优化迭代项目。去年成都理工大学的获奖项目“行有所依”，至今已经迭代至第三代产品，初步实现了基本功能，解决部分老年群体“出行难”的问题。通过该计划，福特为优秀人才培养和出行项目落地提供可持续性支持，实现更美好的世界。

　　立足创新 探索未来机遇

　　当下的汽车市场充满不确定性，智能电动汽车的未来发展存在未知，未来趋势何在?在动荡的年代，汽车产业不仅需要转型和变革的“止血”，对于创新性人才和技术的“造血”措施同样十分迫切。

　　4月发布的“福特中国2.0”战略，提出“更福特、更中国”全新发展理念，引导福特在中国的转型，致力为汽车行业的高质量发展培育大批“本土造”的优秀人才。“福特中国2.0”的创新性尝试和努力，践行着“更福特，更中国”的同时，也在努力为中国乃至全球汽车产业的转型探索起到推动和引领作用。

　　虽然全球汽车行业正值寒冬，但关注创新、有志于出行领域的年轻血液仍在燃烧。福特积极转变，不断追求创新。不管是关注未来出行议题，选拔培育优秀创新项目，或是运用新技术、新材料、新模式推动汽车行业发展，坚持不懈地探索未来出行的机遇。

2019年05月16日 于上海

版权作品 未经许可 请勿转载